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Cosecha trágica
OSCAR ESPINOSA CHEPE, La Habana Parte 1 / 2

Los accidentes de tránsito se han convertido en una verdadera epidemia, con sus consecuencias de lesionados, muertes y destrucción. Según datos aportados por el periódico Granma el 17 de marzo, este país posee una tasa de accidentes de 72 por cada 100 mil habitantes, lo cual contrasta con la alcanzada por Francia (18,5), Estados Unidos (16,4). Austria (13,6) y Japón (11,6); naciones que cuentan con un tráfico automotor y ferroviario muy superior.

Asimismo, en los años 90, la circulación de estos dos tipos de transporte ha disminuido. Datos proporcionados por el Ministerio de Transporte indican que en 1990, el país contaba con 15 854 ómnibus, y en diciembre de 1999 se habían reducido a 3 055; en cuanto a los ómnibus escolares, de 3 438 sólo quedaban 2 119.

Al mismo tiempo, se ha producido un apreciable decrecimiento en las cargas transportadas por las empresas estatales especializadas. En los años 1990-1998, se observa una reducción del 57,0% de las cargas transportadas por ferrocarril; y de 53% en las manipuladas por equipos automotores.

Entonces, ¿cómo explicar esta tasa tan alta de accidentes, si en los últimos años la circulación de vehículos se ha limitado tan considerablemente? La respuesta podría estar en que varios factores adversos se han recrudecido y propician los accidentes, debido a la crisis vigente desde hace varios años.

En primer lugar están el alto nivel de agobio y estrés en que vive la población. Estos estados de ánimo conducen al alcoholismo y, en muchas ocasiones, a poca concentración mental. El alcoholismo, además, se facilita por las pocas alternativas de entretenimiento y las tendencias evasivas que siempre se profundizan en las crisis.

En lo referente al estrés, investigaciones efectuadas por el Departamento de Psicología del Instituto Nacional de Salud del Trabajador (INSAT) muestran que si en el período 1988-1989 se reportaba que el 26,8% de los trabajadores evaluados reflejaban insatisfacción con su entorno laboral, en un estudio similar efectuado en 1998-1999, el porcentaje de trabajadores con dificultades para ajustarse a sus condiciones laborales y que experimentan malestar o tensión era del 40,6%.

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